Tronsonul de autostradă dintre Târgu Neamț și Târgu Frumos rămâne blocat în proceduri juridice de șapte luni, fără ca un singur metru să fi fost construit. Contractul în valoare de 4,87 miliarde de lei pentru cei 27 de kilometri ai tronsonului, care include 36 de poduri și pasaje, patru tuneluri și trei noduri rutiere, nu a fost semnat nici în prezent, după două runde de contestații, o decizie a Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor, un proces la Curtea de Apel București și o reevaluare a ofertelor. Ultima contestație, depusă de constructorul Danlin, vizează modul în care rivalul UMB și-a declarat utilajele în ofertă — o practică frecventă în licitațiile de infrastructură din România, prin care același echipament apare în mai multe oferte simultane. UMB susține că utilajele devin disponibile pe măsură ce loturile de pe alte autostrăzi sunt finalizate și predate. Decizia finală aparține acum Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor, în timp ce termenul-limită impus prin programul SAFE se apropie. Tronsonul Târgu Neamț — Târgu Frumos face parte dintr-un tipar mai larg: pe autostrazile Moldovei sunt active în acest moment peste 20 de contestații, iar sistemul de licitații produce mai multe dosare juridice decât kilometri de drum construit.
