Autostrăzile A7 și A8 din Moldova ar putea fi realizate cu finanțare prin programul european SAFE – Security Action for Europe, un mecanism de împrumut avantajos aprobat de Comisia Europeană, care se va încheia la 31 decembrie 2030. Potrivit explicațiilor oferite de Cătălin Urtoi, membru în Consiliul de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, tronsoanele Pașcani–Siret de pe A7 și Moțca–Lețcani–Iași–Ungheni de pe A8 trebuie finalizate până la această dată, pentru ca România să nu piardă finanțarea, așa cum s-a întâmplat în cazul PNRR.
Cătălin Urtoi, membru CA CNIR insert audio
Programul SAFE presupune un împrumut pe 40 de ani, cu o perioadă de grație de 10 ani și o dobândă de până la 3%, fără a influența deficitul bugetar al României. Pentru infrastructura rutieră, suma alocată este de aproximativ 4,2 miliarde de euro, diferența necesară pentru finalizarea proiectelor urmând să fie acoperită din bugetul de stat. Pentru Autostrada Unirii A8, aflată în gestiunea CNIR, toate cele patru loturi dintre Moțca și Podul Ungheni trebuie să primească Ordinul de Începere a Lucrărilor cel târziu la 1 ianuarie 2028, În ceea ce privește Autostrada Moldovei A7, aflată în administrarea CNAIR, cele cinci loturi dintre Pașcani și Siret au termene de execuție de 24 de luni, iar Ordinul de Începere a Lucrărilor trebuie emis cel târziu la 1 ianuarie 2029. Respectarea acestor termene este esențială pentru ca Moldova să beneficieze de una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră.
